Uacredity.com

Все про гроші та бізнес

Бізнес план автосервісу: максимум прибутку — мінімум витрат

У сучасних умовах розвитку бізнесу досить складно відкрити свою справу, будь то СТО або ресторан швидкого харчування. Конкуренція була, є і буде в будь-якій сфері. Але при правильному підході і чіткому розумінні ринку послуг навіть без відповідної освіти можна стати бізнесменом. Для цього не потрібно бути найбагатшою людиною країни. Досить мати великі статки для вкладення інвестицій. Розглянемо приклад популярного і постійного виду доходу — СТО.

У цій сфері є велика ймовірність, що вкладені в готовий проект кошти точно окупляться. Все тому, що буквально через рік після придбання автомобіля йому знадобиться ремонт або обов’язкові послуги, які не виконаєш безкоштовно, як приклад, заміна шин. Ця потреба забезпечує стабільний потік клієнтів. Якщо відкрити СТО з розмахом — з великим спектром послуг, — це дозволить збільшувати і так високий прибуток власника, але для цього важливо грамотно скласти бізнес-план автосервісу.

Однак слід зазначити, що мережевий автосервіс не розвинений в Україні. На території країни немає національної або закордонної мережі центрів обслуговування авто, яка б вела настільки масштабну діяльність. Найчастіше найбільші компанії охоплюють не більше п’яти регіонів. Часто можна наштовхнутися на так звані псевдосеті. Вони з’являються під назвами західних компаній, які дозволяють користуватися їх назвою. Їх відкриття відразу привертає клієнта. Однак в таких центрах на офіційному рівні нічого не контролюється. Отже, і за якість послуг ніхто не відповість.

Актуальний приклад прибутку СТО з наявністю декількох боксів, який входить в невелику мережу, становить від 5 до 7 тисяч доларів щомісяця. Ми розглянемо готовий план на прикладі великого міста України і доведемо, що скласти його не так складно, в результаті чого така справа може і буде вигідним, звичайно, при дотриманні всіх норм і умов. Отже, як же відкрити свою справу?

Аналіз авторинку

Перш ніж починати свій проект, необхідно розібратися в існуючій ситуації на ринку. Вона залежить від того, як розвивається готовий вітчизняний парк авто. Розрахунки великих інвестиційних компаній показують, що протягом останнього десятка років він збільшився в 3 рази. У нього входить понад 40 мільйонів машин. Ця цифра зростає з кожним роком мінімум на 7-8%. Так, за інформацією Департаменту автотранспорту України, тільки в 2005 році парк машин на території країни склав близько 50 мільйонів.

Україна сильно відстає від рівня країн Заходу в цій області. З кожним роком простежується тенденція активного зростання покупок машин, відповідно, потенційних клієнтів. Тому і кількість центрів СТО зростає. Однак кожен проект в основному одиночний. Розвиток мережі автоцентрів або ж компаній-монополістів на авторинку не спостерігається. Цей готовий приклад, до речі, може вигідно позначитися на даному виді бізнесу. Якщо почати справу з одного центру, а потім відкрити ще кілька, можна просто прибрати конкурентів і забезпечити ще більший дохід. Звичайно, для цього буде потрібно чимало зусиль і тим більше коштів. Все необхідно розраховувати, виходячи з можливостей, які передбачає майбутній проект.

Робота бізнесу в сфері автосервісу залежить від чіткої взаємодії з офіційними дилерами і іноземними виробниками машин.

Зазвичай такі центри обслуговують одну конкретну марку, часто — недешеву, що особливо прийнятно для великих міст. Швидко відкрити свою справу тут складно просто тому, що головні пункти вже давно «осіли» в тому чи іншому місті і успішно функціонують. Відкриття таких точок забезпечує стабільну максимальний прибуток від десяти тисяч доларів на місяць.

Фахівці автомобільної сфери розрізняють чотири основних рівня ринку машин. Це авторизовані, мережеві, поодинокі сервіси та індивідуальне надання послуг. Кожен з них має право на існування, але приносить різні види прибутку. У окремих або одиночних сервісних центрів немає акредитації, але при цьому вони становлять велику конкуренцію відомим компаніям. Їх перевага в цінах, які на порядок нижче. Але навіть якщо відкрити такий пункт, прибуток буде невисока — трохи більше двох тисяч доларів на місяць.

Яким повинен бути старт?

Пропонований бізнес-план автосервісу починається з розгляду місця розташування. Для початку потрібно знайти підходяще місце, щоб навколо був простір для зовнішньої реклами. Як приклад — біля гаражів, АЗС, автомагістралей. Важливий момент: за вимогами СЕС не дозволяється зводити СТО поруч з житловими будинками і біля дільниць з водою. Мінімальна відстань між такими будівлями має бути не менше 50-ти м.

Якщо ви хочете відразу відкрити великий центр, то вибирайте велике приміщення — більше 50-ти, а то і 100 м кв. В середньому автосервіси великих міст розташовуються на територіях 150-200 м кв. На одного співробітника доведеться 5 м кв. без обладнання. Бажано, щоб там вже була підключена централізована підводка води і каналізація. У майбутньому, якщо вам вдасться відкрити центр, можна розширюватися як в сфері надання послуг, так і в площах.

Другим важливим етапом на початку бізнесу СТО є складання проектної документації та подальше її просування і узгодження в органах госсанепідемнадзора. Саме тут наберіться терпіння. Щоб відкрити свій проект, необхідно дотримуватися всіх вимог держструктур, а їх чимало. Класичний приклад — наявність обов’язкового висвітлення. Наступний пункт — транспортна інспекція. І звичайно ж, укладення договору оренди.

Третій етап, який передбачає проект — це підбір кваліфікованого персоналу, який не працюватиме безкоштовно. Все залежить від затребуваних клієнтами основних послуг, які будуть прописані сервісним центром, як приклад, шиномонтаж або ремонт кузова, автомийка. Щоб відкрити автосервіс, необхідно залучити знаючих людей.

Після цього настає заключний етап, без якого сервіс не запрацює. Це придбання обладнання. Залежно від того, якими сумами має замовник, можна розглянути різні варіанти — доступні ціни на обладнання вітчизняного виробництва або ж високі, але і окупаються на закордонне. Якщо СТО буде працювати з іноземними авто, пам’ятайте: для кожної марки є окрема комп’ютерна діагностична система.

Кілька слів про стартовий капітал

Отже, після того як інвестор пройде всі початкові етапи, щоб відкрити свою справу, потрібно зробити останній, але дуже витратний крок — вкласти гроші в рекламу, зробити проект відомим на весь місто. Вона, як відомо, двигун торгівлі, і ефективний підхід до її оформлення зіграє вам тільки на руку. Для розміщення «наружки» — білбордів або сітілайтів, відео-роликів на телебаченні, а також оголошень в газетах і спеціалізованих журналах, листівках, які можна розвісити в гаражних кооперативах, вам буде потрібно сума близько 1000 доларів. Її теж включає в себе бізнес-план автосервісу.

Якщо вважати всі витрати, починаючи з документації, оренди, купівлі обладнання, реклами та інших обов’язкових тонкощів справи, приклад нашого автосервісу буде коштувати в середньому 150 тисяч доларів. Якщо задумати невеликий проект — можна вкластися в три рази дешевше. Відкрити пункт шиномонтажу буде коштувати не більше 10 тисяч доларів. Тільки що відкрився автосервіс з самого початку не буде приносити «золоті гори». На перших порах стабільний дохід становитиме десь 4 тисячі доларів.

Ваш проект повинен приносити результати. Для цього необхідно зробити упор на найпопулярніші види послуг, зокрема, на ремонт кузова, рихтування та фарбування, шиномонтаж, мийку. Варто подумати, як їх можна поєднати або як «розкрутити» клієнта відразу на кілька процесів. Знадобиться і хороший рекламщик — людина, яка буде придумувати акції і різні вигідні пропозиції для автолюбителів. Природно, не в збиток компанії.

На що ще потрібно звернути увагу?

Одним з важливих складових роботи автосервісу є придбання запчастин. Відповідно, необхідно познайомитися і налагодити зв’язки з постачальниками, особливо якщо ви плануєте розвивати СТО довгі роки. Це дозволить в процесі роботи домовитися про знижки та допоможе тримати марку фірми. Адже якщо у вашому центрі будуть дійсно якісні деталі для автомобілів, то це може стати ще одним рекламним ходом. Тут економити — не найкращий варіант.

Автозапчастини в основному купують у вітчизняних дилерів. Як приклад, можна, звичайно, завозити їх самостійно, попередньо домовившись з постачальниками з інших країн. Але якщо ми говоримо про великий бізнес у великому місті, то керівники сервісних автоцентрів часто замовляють деталі за кордоном. До Росії їх постачають за допомогою чартерного рейсу. Згодом фірма буде поступово збільшувати свій потік клієнтів. Для того щоб проект працював, прибуток була якомога більше, а витрати — менше, слід зробити один або кілька нових бізнес-ходів і ідей. Ось основні з них:

  • Розширити спектр послуг, що надаються;
  • Домовитися зі спеціалізованими компаніями на постійні замовлення на здійснення різного виду робіт (це мінімізує витрати на закупівлю обладнання);
  • Змінити орендовану площу, для цього можна відмовитися від великого приміщення і знайти менше;
  • Використовувати так званий повзучий маркетинг — процес, коли нові клієнти приходять за рекомендаціями своїх друзів або знайомих;
  • Залучити робочу силу з інших країн.
  • Гастарбайтери, наприклад, з Вірменії, мають рівний з російськими майстрами рівень підготовки. При цьому вони дисципліновані, працездатні і менше схильні до пияцтва. Але такий варіант не завжди може зіграти на руку. Люди бувають різні, хто знає, який фахівець вам попадеться. Іноді краще працювати зі співвітчизниками. Але завжди можна дізнатися, як і чим живе людина, і перевірити його професійні навички. Зазвичай механік автосервісу в великому місті отримує майже половину від вартості послуги. Його зарплата складає близько тисячі доларів на місяць.

    Чим вигідний автосервіс інвестору?

    Спочатку можна закупити багато деталей, з запасом. Це зажадає великих витрат, але, з іншого боку, забезпечить наявність деталей в будь-який момент. Це істотно заощадить час клієнта і працівника СТО. Якщо бізнесмен не готовий відразу викласти стільки коштів, можна поступово закуповувати запчастини та отримувати їх через служби доставки в невеликі терміни — близько тижня, може, трохи більше. Сучасні інтернет-магазини пропонують не тільки готовий широкий вибір, але і високі ціни. Вибір за вами.

    Комплексна автоматизація документообігу та облік фінансів вимагають використання спеціалізованого софту. В Україні його надають більше п’яти компаній. Частина з них включає в готовий комплект ПО каталоги з вибором автозапчастин для іномарок і машин вітчизняного виробництва. Коштує це максимум 70 доларів. Програмні диски — 120 доларів. І приблизно стільки ж доведеться віддати за свій модуль зв’язку з програмою для бухгалтера.

    Як говорилося на самому початку, сфера розвитку авторинку не стоїть на місці. Сьогодні послуги, пов’язані з автомобілями, будуть затребувані постійно, будь-то навіть звичайна мийка машини. Розглянутий проект почне окупатися і приносити реально високий дохід через рік-два. У великих містах важливо так поставити свій бізнес, щоб переманити клієнтів сторону свого СТО та надавати їм якісні та перевірені послуги. Це тільки на перший погляд дуже легкий вид заробітку. Тут потрібно грамотно і чітко підійти до його організації. Пропонований бізнес-план дозволить вникнути в процес і зрозуміти специфіку даної галузі.

    Все про гроші та бізнес
    Зараз ви знаходитесь тут:
    Схожі записи: